| |
MXU 100
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MXU 110
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MXU 115
|
MXU 125
|
MXU 135 |
| MOTOR |
| Potencia máxima |
N/D
|
105KW/143C.V
|
N/D
|
113KW/154C.V
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124KW/168C.V |
| Potencia nominal de acuerdo con ISO 1496, |
74KW/101C.V
|
85KW/116C.V
|
85KW/116C.V
|
92KW/125C.V
|
100KW/136C.V |
| Potencia nominal de acuerdo con ISO 1496, gestion
de potencia |
N/D
|
101KW/137C.V
|
N/D
|
108KW/147C.V
|
119KW/162C.V |
| Al régimen de motor de: |
2200 RPM
|
| Cantidad de cilindros |
4/44857/ Turbocompresor,intercooler
|
6/6728 Turbocompresor,intercooler |
| Par máximo |
434@1400Nm
|
520@1400 Nm
|
520@1400 Nm
|
566@1400Nm
|
612@1400Nm |
| Par máximo-gestión potencia |
N/D
|
557@1600 Nm
|
N/D
|
606@1600Nm
|
654@1600Nm |
| Reserva de par |
36%
|
41%
|
41%
|
42%
|
41% |
| Consumo óptimo de combustible (gr./CVh) |
217
|
203
|
217
|
204
|
202 |
| Capacidad de deposito de combustible
|
177L |
177L |
220L |
220L |
220L |
| TRANSMISIÓN |
| Tipo-solo sin cabina |
Syncro Shift,4 velocidades,3gamas
|
| Número de velocidades /con reductora(A/R) |
12x12/24x24
|
N/D |
12x12/24x24 |
N/D |
N/D |
| Tipo |
2 velocidades Powersift,4 velocidades,3 gammas,inversor
de marchas
|
| Número de velocidades /con reductora(A/R) |
24x24/48x48
|
24x24/48x48 |
24x24/48x48 |
24x24/48x48 |
24x24/48x48 |
| Tipo |
semi Powershift,inversor de marchas
|
| Número de velocidades /con reductora(A/R) |
16x16/32x32
|
16x16/32x32 |
16x16/32x32 |
16x16/32x32 |
16x16/32x32 |
| Número de velocidades /con la
versión de 50 Km/h(A/R) |
17x16
|
17x16 |
17x16 |
17x16 |
17x16 |
| DOBLE TRACCION Y DIRECCION |
| tipo |
Electrohidráulica con 4RM y Bloqueador de
diferencial Automático
|
| Ángulo de dirección |
55º
|
| Radio de giro |
4.04 m
|
4,04m |
4,355m |
4,355m |
4,355m |
| TOMA DE FUERZA |
| Tipo |
Electrohidráulica TDF cambiable
con control progresivo,tipo de eje de salida 6/21 canales
de 13/8
|
| Regímenes |
540/540E/1000
|
| Regímenes de motor (RPM) |
1969/1546/2120
|
| TDF delantera*/régimen de motor(RPM)
|
1000/2120
|
| SISTEMA HIDRÁULICO |
| Caudal máximo de la bomba y tipo de sistema
hidraulico principal(l/min) |
80 litros min.con la bomba de caudal compensado
/sensible
|
| Presión máxima del sistema(bar) |
210
|
| Capacidad máxima de elevación |
6218
|
7864 |
7864 |
7864 |
7864 |
| Control |
Estandar : Control MHC(Mécanico)
Ópcional:Control (electrónico) con control de trasporte
|
| Capacidad máxima de válvulas de mando a
distancia |
4
|
| Tipo de categoría de enganche |
Cat.II
|
| Capacidad de elevación TDF delantera *(Kg) |
3119
|
| PESOS* |
| Peso minimo 4RM con cabina |
4560 Kg
|
4790 Kg
|
4910 Kg
|
4940 Kg
|
4950 Kg |
| Peso total admisible |
7500 Kg
|
7500 Kg
|
7500 Kg
|
7500 Kg
|
8700Kg |
| DIMENSIONES con neumáticos con puente delantero
estándar |
| Longitud total/Ancho/Alto(mm) |
4292/1873/2876
|
4292/1873/2876
|
4532/1913/2920
|
4532/1913/2920
|
| Altura al centro del puente/Techo cabina estandar
y con suspensión(mm) |
2100/2165
|
| Despeje al suelo bajo la barra de tiro(mm) |
426
|
426
|
470
|
470
|
470 |
| Altura desde el centro del puente trasero
hasta el techo de cabina |
2,13 m
|
2,13 m
|
2,13 m
|
2,13 m
|
| Distancia entre ejes,estándar
y con suspensión(mm) |
2412/2421
|
2412/2421
|
2652/2661
|
2652/2661
|
2652/2661 |
| NEUMATICOS ESTÁNDAR* |
| Delanteros |
14.9 R 28
|
14.9 R 28 |
540 / 70 R 28
|
540 / 70 R 28
|
540 / 70 R 28 |
| Traseros |
18.4 R 38
|
18.4 R 38
|
520/70 R38
|
520/70 R38
|
520/70 R38 |
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| * Debe cumplir lasNormas y leyes del
pais N/D no disponible
|